Платная автострада в Татарстане все таки строится

В Татарстане состоялся пресс-тур по маршруту Ленино (Новошешминский район) – Алексеевское. Путь татарстанских журналистов прошел по строящейся трассе через н.п.Екатериновка и Тат.Баганы. Представленный участок скоростной автострады протяженностью 145 км свяжет между собой две важнейшие автомагистрали — М7 и М5. Общая протяженность маршрута «Шали – Сорочьи Горы – Алексеевское – Альметьевск – Бавлы» в итоге составит 300 км.

Реализацией столь масштабного проекта в Татарстане занимается компания ОАО «Автострада». По словам генерального директора предприятия Александра Ванюшева, строительство ведется с соблюдением российских ГОСТов, и качество автострады максимально приближено к международным стандартам, также здесь применяются особые технологические разработки. «В связи с климатическими условиями и особенностями географического расположения некоторые участки трассы будут возведены в пробном экспериментальном режиме», — сказал А.Ванюшев.

Автобану присвоена самая высокая в России дорожная категория 1А. На участке, который обследовали журналисты, завершаются подготовительные работы. Территория освобождена от коммуникаций, возведено земляное полотно и активно ведется строительство искусственных сооружений. Как сообщил начальник производственного отдела ОАО «Автострада» Равиль Галиев, интервал от Алексеевска до Альметьевска будет обустроен 20 путепроводами тоннельного типа, 11 путепроводами наземного типа, 8 мостами и 2 скотопрогонами. Автобан представляет собой полотно из 4 дорожных полос и разделительной полосы с металлическим ограждением, включая обочины по 3,75 метра с каждой стороны. Таким образом, ширина автотрассы составит около 28,5 метра.

Важно отметить, вышеназванный проект включает программу по восстановлению экологического баланса примыкающей к автостраде природной зоны, включая создание лесопосадки и формирование травяного покрова. Снятый плодородный слой почвы используется для рекультивации карьеров и выравнивания овражных зон.

В настоящее время возведением автострады занимаются 700 рабочих ОАО «СМП-Нефтегаз». Инициаторы проекта поделились с журналистами смелыми планами на будущее. По словам Александра Ванюшева, в дальнейшем автотрасса будет обрастать соответствующей придорожной инфраструктурой, что даст возможность обеспечить местное население дополнительными рабочими местами.

Также он обозначил в планах и такую смелую идею, как строительство новой железнодорожной артерии, которая будет проходить параллельно автобану по примеру развитых европейских государств.

Напомним, вышеназванный проект реализуется в рамках создания международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай» и подразумевает создание нового «Шелкового пути». Коридор послужит более выгодной альтернативой морскому пути, так как его протяженность сократится, а путь следования станет более безопасным.

Строительство китайского интервала в настоящее время уже завершилось. Активно ведутся работы в Казахстане, где МТК «Европа — Западный Китай» объявлен всенародной стройкой. Российская часть автобана пройдет по маршруту «Санкт-Петербург – Казань – Оренбург – граница Казахстана».

При поддержке Президента РТ Рустама Минниханова и Правительства республики татарстанский отрезок скоростной автострады приобретает реальные очертания. Дальнейший успех реализации столь грандиозного и важного проекта, необходимость которого связана с интенсификацией процессов внешнеэкономической интеграции России, зависит от поддержки государства и частных инвесторов. Важно отметить, что компания ОАО «СМП – Нефтегаз» уже инвестировала в реализацию вышеназванного проекта 7 млрд. руб.



Оставьте Ваш комментарий к новости:

Написать ответ